Путь на личном автомобиле в Анапу стал для многих почти единственным вариантом добраться до этого популярного семейного курорта. Те, кто еще не ездил, сомневаются – не слишком ли утомительна такая дорога, не выйдет ли по деньгам дорого. Редактор «Вестника АТОР» лично проделал с семьей путь до Анапы на автомобиле и делится полезной практической информацией, для тех, кто раздумывает – ехать или нет.
СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЕХАТЬ ИЗ МОСКВЫ ДО АНАПЫ НА МАШИНЕ, И КАКУЮ ТРАССУ ВЫБРАТЬ
От Москвы до Анапы – полторы тысячи километров. Время в пути будет зависеть от выбранного маршрута. Если вам важно быстрее доехать до курорта, не заезжая в крупные города с их светофорами и пробками, нужно выбирать путь по трассе М4 с платными участками.
Так как мы путешествовали с двумя детьми и для нас было важно попасть в отель к определенному времени, не теряя день отдыха, мы выбрали именно этот вариант (на навигаторе обозначен значком «платная дорога», он же всегда самый быстрый) и рекомендуем его. Бесплатный же маршрут, с объездами платных участков, будет минимум на 7-8 часов дольше платного.
Из Москвы в Анапу по платной М4 надо ехать с промежуточной ночевкой (оптимально – в Ростовской области) и исходить из того, что путь займет полтора дня. В этом случае дорога будет удобной, водитель и пассажиры смогут отдыхать, нормально питаться и выспаться.
По нашему опыту, вместе со всеми остановками на прием пищи, заправки и отдых в пути и ночевкой весь путь до Анапы по М4 с платными участками в конце июня занял 31 час, а время в пути от Москвы до Анапы с остановками и заправками, но без учета ночёвки – 22 часа.
Покрытие на трассе до Ростова очень качественное, скорости высокие, загрузка в будни невысокая. Фото: АТОР
Если разбивать по дням, то путь до отеля около Ростова-на-Дону со всеми остановками у нас занял чуть менее 15 часов (старт с Севера Москвы в 8.23, прибыли в отель в 23.16). Во второй день путь от Ростова-на-Дону до Анапы со всеми остановками – около 7 часов (старт в 8.00, прибытие в отель около 15.00).
Обратная дорога заняла 23 часа чистого времени (без ночевки, но с учетом отдыха и еды) – на час дольше из-за вечерних воскресных «дачных» пробок в Подмосковье. Общее время (с ночевкой) получилось больше, т.к. мы провели больше времени в Каменск-Шахтинском, где останавливались на обратном пути.
СКОЛЬКО ДЕНЕГ НУЖНО НА ДОРОГУ ДО АНАПЫ ПО М4 С ПЛАТНЫМИ УЧАСТКАМИ
На все платные участки от Москвы до Анапы мы потратили 3770 рублей. Советуем заранее купить в машину транспондер T-Pass, чтобы проезжать пункты взимания платы без задержек (шлагбаум тогда открывается автоматически). Не забудьте пополнить транспондер (лучше за день до поездки, чтобы деньги успели зачислиться) и включить в настройках режим «интероперабельности».
Один из пунктов взимания платы на трассе М4. Зеленые значки с антеннками – ворота для проезда по транспондерам. Фото: АТОР
Впрочем, будьте готовы к тому, что некоторые окошки пропуска по транспондеру все равно могут не работать – сканер почему-то не увидит ваш транспондер. Мы встретили по одному такому ПВП в Воронежской и Ростовской областях, а на обратном пути – на Кубани и опять в Ростовской области. В этом случае вы просто оплачиваете проезд картой.
Оплата платных участков трассы М4 – далеко не единственные и не основные траты в дороге. На бензин на всю дорогу от Москвы до Анапы мы потратили 7200 рублей (сумма чеков с заправок). На ночевку в отеле по пути в Анапу – 4000 рублей (семейный номер на четверых без завтрака). На питание в дороге и завтрак в отеле: около 3500 рублей. Итого – 18500 рублей на четверых на путь Москва – Анапа. Примерно столько же нужно и на обратный путь (на обратном пути, впрочем, отель обошелся нам на 1 тыс. руб. дороже).
В целом, на путь от Москвы до Анапы и обратно понадобится около 40 000 рублей на всех (уже учтены траты на бензин, платную трассу, отели, еду и даже штрафы, которых нам пришлось оплатить суммарно 2 000 руб.).
Сравниваем: дорога в купе с двумя детьми обойдется вам даже на «длинном» поезде примерно в два раза дороже (около 10 тыс. руб. только в один конец на 1 человека) – если вы вообще сможете купить билеты (в чем есть сомнения).
Если лететь до Сочи, то на четверых вам понадобится только на одни билеты из Москвы туда и обратно как минимум 90 тысяч рублей и еще около 30 тысяч на наземные трансферы до Анапы. Все вместе – 120 тысяч. Путь на автомобиле выходит в 3 раза дешевле варианта самолет+трансфер.
ОТ МОСКВЫ ДО АНАПЫ НА МАШИНЕ: СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ, ПРОБКИ, ШТРАФЫ
Платные участки М4 занимают примерно две трети пути от Москвы до Анапы. Они позволяют двигаться по трассе М4 быстро, с высокой скоростью, обходя многие крупные города и поселки. В целом это отличная скоростная бессветофорная трасса, почти без проезда через населенные пункты, что позволяет держать постоянный скоростной режим.
Трасса М4 летом в Тульской области. Фото: АТОР
Установленное ограничение максимальной скорости на платной трассе – 110 км/ч, на бесплатных участках 90 км/ч. Однако на практике многие автотуристы, которые едут на Юг, пренебрегают (во многом вынужденно) ограничением и едут 130-140 км/ч, так как до объезда Краснодара трасса в целом свободная, не загруженная, но правые полосы часто заняты большегрузами. За нарушения, естественно, приходится платить, на трассе стоят камеры. Особенно много реально работающих камер в Тульской области.
С заправками на трассе нет проблем – их много, есть и указатели расстояния до ближайших заправок. Учтите, тем не менее, что Яндекс.Карты показывают их в стандартном режиме не все: например, мы целенаправленно искали АЗС «Газпромнефти» (т.к. у нас есть бонусная карта), и их почему-то навигатор при выборе фильтра «заправки» показывает выборочно.
На сетевых заправках есть круглосуточные мини-маркеты. Фото: АТОР
Пробки на М4: зависят от дня, участка и времени. По пути в Анапу, выехав в будний день (понедельник) мы не встретили ни одной пробки вплоть до последнего съезда с платной трассы в районе станицы Новомышастовской в Краснодарском крае, она была вызвана ремонтом пути.
Длинная пробка, вызванная дорожными работами после съезда с платной трассы в Краснодарском крае. Фото: АТОР
Но на обратном пути в субботу и воскресенье мы наблюдали очень значительные, многокилометровые пробки по М4 в сторону Анапы, вызванные ДТП. И сами попали в несколько таких, но уже ближе к Москве. Поэтому заранее рассчитывайте, что путь обратно в Москву из Анапы будет дольше по времени.
Еще о скорости и пробках. Помните, что до самой Анапы платная трасса не доведена. Поэтому стоит сразу приготовиться к тому, что на второй день вашего пути из Москвы в Анапу вам придется съехать со скоростной трассы (в Краснодарском крае, в районе недалеко от Новомышастовской) на узкую двухполосную дорогу без барьерного разделителя. И там начинаются сложности.
На большей ее части обгон запрещен (сплошная) и опасен (дорога с закрытыми поворотами и плотным движением грузового транспорта), кроме того, на многих участках ведутся дорожные работы. Это значительно замедляет движение.
Типична и ситуация, когда по такой дороге со скоростью 40 км катит груженый стройматериалами КАМАЗ, а за ним – длинная вереница ничего не могущих с этим поделать (обгон запрещен) автотуристов на легковушках.
На бесплатном участке пути до Анапы движение тормозится большегрузами на двухполосной трассе. Фото: АТОР
Совет – выезжайте с места ночевки в Ростовской области пораньше, ехать оттуда до Анапы, несмотря на относительно небольшое расстояние по километражу – дольше, чем вам показывает навигатор.
Да, и о навигаторе: в Краснодарском крае уже регулярно начинает сбоить спутник и интернет на навигаторе.
Особенно часты такие ситуации от района объезда Славянска-на-Кубани до станицы Анастасиевской. Это связано с режимом действия систем РЭБ (радиоэлектронной борьбы). Поэтому не забудьте еще до выезда загрузить (хотя бы на смартфон водителя) офлайн-карты, работающие без интернета и спутника.
КАК РАССЧИТАТЬ ПУТЬ, ГДЕ ОТДЫХАТЬ И ПИТАТЬСЯ ПО ТРАССЕ М4
На трассе «Автодор» рекомендует отдыхать 20 минут через каждые 2 часа непрерывного вождения. В этом есть практический смысл, тем более, что такой отдых можно совместить с едой, заправками, посещением туалетов.
С качественной едой и чистыми туалетами на пути в Анапу и обратно по М4 проблем нет. По платной трассе М4 много комфортных, чистых сетевых заведений быстрого питания с удобными съездами и стоянками («Помпончик», «Ложка за маму», ближе на юг к ним прибавляются «Кукуруза» и «Время Пончиков»). В них можно полноценно поесть, есть Wi-Fi, современные туалеты.
В сетевых кафе на трассе М4 все современно. Есть даже программы лояльности с бонусами. Фото: АТОР
Такие сетевые кафе можно заранее найти по Яндекс.Картам (и строить маршрут сразу через них). А наиболее часто встречающиеся «Помпончик» и «Ложка за маму» можно находить и в пути, ориентируясь по расставленным вдоль трассы биллбордам, где указано расстояние до ближайшего сетевого кафе.
Еда самая разнообразная. «Помпончики» – более «фастфудовые» заведения (горячие пончики, пельмени и вареники разных видов, супы, сочные чебуреки с разной начинкой, бургеры, наггетсы, сырники и пр.), а кафе «Ложка за маму» более приближены к формату «столовой» (супы, салаты, котлеты, гарниры и пр.).
Средний чек на двоих взрослых и двоих детей, в зависимости от аппетитов – около 900 – 1500 руб. на всех за полноценный обед на четверых, т.е. по московским меркам – довольно демократично.
Выбор в другом сетевом кафе по трассе М4. Фото: АТОР
Немного отдохнуть, сходить в чистый туалет и перекусить (хот-доги, роллы, кофе, мороженое) и зайти в туалет можно и на сетевых заправках «Газпромнефти», «Лукойла», «Роснефти», где обязательно есть фирменные круглосуточные мини-маркеты.
КАК ВЫБРАТЬ МЕСТО ДЛЯ НОЧЕВКИ ПО ПЛАТНОЙ ТРАССЕ М4
Гнать в Анапу «одним днём» без ночевки мы настоятельно не советуем никому, хотя теоретически это и возможно. Мало того, что это попросту опасно и может создать аварийную ситуацию на скоростной трассе, так ещё и после такой дороги первые сутки вашего отдыха в отеле вы будете просто спать, и мало что соображать.
Для путешественников, которые едут из Москвы в Анапу, оптимально выбрать место промежуточной ночевки в Ростовской области. Настоятельно рекомендуем выезжать из Москвы максимально рано с утра.
Некоторые сетевые кафе совмещены с мини-гостиницами, но нам надо было дальше, хотя смеркалось. Фото: АТОР
Мы припозднились по разным причинам, выехали с севера Москвы в 8 утра. И в итоге часть непростой скоростной трассы от Каменска-Шахтинского до отеля около Ростова-на-Дону пришлось преодолевать уже в темноте, и в основном по неосвещенной дороге. В этом мало приятного: освещения нет, фары встречного потока слепят, высокую скорость все равно надо выдерживать, трасса в тех местах с поворотами и уклонами – все это требует максимальной концентрации водителя. Вывод: лучше выезжать раньше, чтобы успеть к Ростову до окончания светового дня.
Выбор притрассового отеля в Ростовской области оказался, как ни удивительно, делом не очень простым. Отчасти из-за наших критериев (которые, уверены, разделяют много автомобилистов): нам совсем не хотелось далеко отклоняться от самой трассы, и тем более – заезжать в сам Ростов-на-Дону на ночлег. Мы искали отель на 2 взрослых и 2 детей по самой трассы и около нее (не более 5-7 минут езды), со своей частной бесплатной парковкой.
Но отелей, которые были бы и удобно расположены, и могли бы разместить 4 человек в одном номере, на трассе в Ростовской области не так и много.
В основном притрассовые отели – это совсем небольшие объекты. У многих просто нет номеров на четверых (так как они на семейных автотуристов не рассчитывались), а те, у которых есть, может не быть мест (автотуристов много, лето, спрос большой). Так что семьям лучше отели для ночлега и по пути туда, и по пути обратно, бронировать заранее, до поездки.
Номер на четверых в притрассовом отеле около Ростова-на-Дону. Все вполне пристойно и чисто для одной ночи. Фото: АТОР
Еще одно неудобство связано с тем, что современные системы онлайн-бронирования и сайты туроператоров практически «не заточены» искать отели точно по трассе и по ее сторонам (в сторону Москвы и в сторону Ростова).
Да, в некоторых системах можно найти «отели по трассе М4», но это будут просто несколько тысяч объектов всех регионов на пути трассы – но фильтра по удаленности от трассы (и тем более по направлению движения) просто нет. Самый очевидный выход – искать в Яндекс.Картах, запустив навигатор. Но и тут есть сложность – чтобы понять, по какой стороне трассы расположен отель и какой к нему съезд, нужно максимально увеличивать каждый участок.
Совет: в первый день на пути в Анапу лучше проехать максимальное расстояние, поэтому лучше бронировать отели ближе к самому Ростову-на-Дону (мы, например, выбрали притрассовый отель «Меридиан-Юг»).
На обратном пути (вы выезжаете из Анапы с утра), ввиду меньшего расстояния до Ростова, чем от Москвы, лучше забронировать отель подальше (т.е. поближе Москве) – например, уже в районе Каменска-Шахтинского. Тем более что детям в Каменске-Шахтинском есть чего посмотреть – например Лога Парк со «сказочными» локациями (он работает до 12 ночи).
На обратном пути из Анапы в Москву в некоторых регионах по трассе автотуристам можно удобно закупиться в дорогу местными фруктами и другими вкусностями, мы подробно писали об этом в этом обзоре.
Ярмарки: чем дальше от Анапы, тем все дешевле (по нашему опыту). Фото: АТОР
ЧТО ВЗЯТЬ С СОБОЙ В ДОРОГУ ДО АНАПЫ
Важный совет. Перед поездкой крайне желательно провести полное ТО автомобиля: поменять масло, фильтры, проверить тормозную систему, заправить кондиционер и т.д. Эвакуатор на трассе – это дорого, неприятно и вы теряете день отдыха точно. И повторимся: загрузите в смартфон офлайн-карты России, работающие без интернета и спутника – они обязательно пригодятся.
Что брать? Путь на машине удобен тем, что никаких ограничений на вес или содержимое багажа нет. Нет и необходимости укладывать все в чемоданы. Вещи можно рассортировать так, как удобно именно вам. В нашем случае в багажник Mitsubishi Lancer 9 поместились три небольших чемодана, два рюкзака, одна большая и три небольших сумки. Взяли даже свою электрокофеварку с турецким молотым кофе в номер отеля (да, с машиной можно и так).
Брать с собой в дорогу домашнюю еду на весь путь, чтобы сэкономить, мы бы не рекомендовали. Открытые площадки для отдыха по трассе расположены через достаточно большие расстояния (и порой, как некоторые в Липецкой области, находятся в крайне печальном состоянии в плане чистоты туалетов, плюс нет навесов от солнца). Есть в самой машине не слишком удобно.
Но из Москвы мы все же взяли с собой еды на 1 прием пищи, чтобы маневрировать временем остановок в первый день пути (в итоге это оказалось нашим поздним ужином в отеле).
Площадка для отдыха водителей на последнем платном участке пути до Анапы в Краснодарском крае. Фото: АТОР
Будет также разумным взять в салон сумку с печеньем, круассанами, водой, соками – дети могут захотеть перекусить и попить на участках, где до ближайшего сетевого кафе далеко.
Туда же, в салон, в отдельную сумку, положите все документы – паспорта, свидетельства о рождении, страховки, чтобы при заселении в отель просто взять ее и не рыться в остальных вещах. В нее же положите и лекарства, которые постоянно принимаете, или которые могут понадобиться вам прямо дороге (от головной боли, спазмолитики, от укачивания и т.п.)
Обязательно возьмите с собой полностью заряженные пауэрбанки для зарядки телефонов и планшетов (а дети обязательно проведут в них большую часть дороги). Это важно, чтобы не остаться без связи в дороге. Не надо надеяться на то, что «подзарядитесь в отеле».
Например, в во многих отношениях прекрасном и удобном отеле «Меридиан-Юг», куда мы прибыли на ночевку по пути в Анапу, в номере на 4 человек, к нашему глубокому разочарованию, оказалась только одна (!) розетка – и в нее была воткнута вилка от телевизора. Спасли всех именно свои пауэрбанки.
РЕЗЮМЕ: СТОИТ ЛИ ЕХАТЬ В АНАПУ НА МАШИНЕ С ДЕТЬМИ?
Безусловно, да. Вот список самых главных причин:
- Это существенно дешевле всех остальных способов. Дорога на семью обходится как минимум вдвое дешевле поезда (купе). Разница с самолетом до Сочи и наземным трансфером – в три раза.
- А с учетом того, что билеты в одно купе для семьи из 4 человек на поезда до Анапы (мы даже не говорим о 24-часовом скоростном фирменном поезде, а обо всех остальных) практически нереально достать, это еще и объективно самый технически доступный вариант в нынешних условиях.
- Это не так сложно. Бояться «длинного пути» не стоит. По платной трассе с ночевкой можно комфортно доехать без смены водителя до Анапы (более того, у нас весь этот путь за рулем была супруга) и обратно. Дети, вопреки опасениям, практически вообще не устают. Напротив, такой путь им интересен – можно не только посмотреть в окно, но и пофотографироваться в полях подсолнечника, купить черешни, заехать в интересное место по дороге.
- Это удобно: вы сами маневрируете временем в дороге, в отличие от автобуса и поезда, остановиться можно там, где удобно и нужно именно вам. Еще одно удобство – в почти безлимитном багаже.
